कामको दबाब: इनपुट मोटर तेलको वास्तविक दबाव, जुन मोटरको लोडमा निर्भर गर्दछ। इनलेट प्रेशर र मोटरको आउटलेट प्रेशर बीचको भिन्नतालाई मोटरको विभेदक दबाव भनिन्छ। मूल्याङ्कन गरिएको दबाब: दबाव जसले मोटरलाई परीक्षण मानक अनुसार निरन्तर र सामान्य रूपमा काम गर्न सक्षम बनाउँछ।
2. विस्थापन र प्रवाह(हाइड्रोलिक मोटर)
विस्थापन: चुहावटलाई विचार नगरी हाइड्रोलिक मोटरको प्रत्येक क्रान्तिको लागि आवश्यक तरल इनपुटको मात्रा। VM (m3 / RAD) प्रवाह: चुहावट बिनाको प्रवाहलाई सैद्धान्तिक प्रवाह qmt भनिन्छ, र चुहावट प्रवाहलाई वास्तविक प्रवाह QM मानिन्छ।
3. भोल्युमेट्रिक दक्षता र गति(हाइड्रोलिक मोटर)
भोल्युमेट्रिक दक्षता η MV: सैद्धान्तिक इनपुट प्रवाहमा वास्तविक इनपुट प्रवाहको अनुपात।
4. टोक़ र मेकानिकल दक्षता(हाइड्रोलिक मोटर)
मोटरको हानिलाई विचार नगरी, यसको आउटपुट पावर इनपुट पावर बराबर छ। वास्तविक टर्क T: मोटरको वास्तविक मेकानिकल हानिको कारणले टर्कको क्षति Δ T. यसलाई सैद्धान्तिक टर्क TT भन्दा सानो बनाउनुहोस्, अर्थात्, मोटरको मेकानिकल दक्षता η Mm: मोटरको वास्तविक आउटपुट टर्कको अनुपात बराबर सैद्धांतिक आउटपुट टोक़मा मोटर
5. शक्ति र समग्र दक्षता(हाइड्रोलिक मोटर)
मोटरको वास्तविक इनपुट पावर PQM हो र वास्तविक आउटपुट पावर tω。 कुल मोटर दक्षता η M: वास्तविक इनपुट पावर र वास्तविक आउटपुट पावरको अनुपात हो। हाइड्रोलिक मोटरका दुई सर्किटहरू छन्: हाइड्रोलिक मोटर सीरीज सर्किट र हाइड्रोलिक मोटर ब्रेकिङ सर्किट, र यी दुई सर्किटहरू अर्को स्तरमा वर्गीकृत गर्न सकिन्छ। हाइड्रोलिक मोटरको श्रृङ्खला सर्किटहरू मध्ये एक: तीनवटा हाइड्रोलिक मोटरहरूलाई एकअर्कासँग श्रृंखलामा जडान गर्नुहोस्, र तिनीहरूको सुरु, रोक्न र स्टेयरिङ नियन्त्रण गर्न दिशात्मक भल्भ प्रयोग गर्नुहोस्। तीनवटा मोटरको प्रवाह मूलतः समान छ। जब तिनीहरूको विस्थापन समान हुन्छ, प्रत्येक मोटरको गति मूलतया समान हुन्छ। यो आवश्यक छ कि हाइड्रोलिक पम्प को तेल आपूर्ति दबाव उच्च छ र पम्प को प्रवाह सानो हुन सक्छ। यो सामान्यतया हल्का लोड र उच्च-गति अवसरहरूमा प्रयोग गरिन्छ। हाइड्रोलिक मोटर श्रृंखला सर्किट 2: यस सर्किटमा प्रत्येक उल्टो भल्भले मोटरलाई नियन्त्रण गर्दछ, प्रत्येक मोटरले एक्लै वा एकै समयमा काम गर्न सक्छ, र प्रत्येक मोटरको स्टेयरिङ पनि मनमानी हुन्छ। हाइड्रोलिक पम्प को तेल आपूर्ति दबाव प्रत्येक मोटर को काम दबाव भिन्नता को योग हो, जो उच्च गति र सानो टोक़ अवसरहरु को लागी उपयुक्त छ। हाइड्रोलिक मोटरको समानान्तर सर्किटहरू मध्ये एक: दुई हाइड्रोलिक मोटरहरू तिनीहरूको सम्बन्धित दिशात्मक भल्भहरू र गति नियामक भल्भहरूद्वारा नियन्त्रित हुन्छन्, जसले एकैसाथ र स्वतन्त्र रूपमा काम गर्न सक्छ, गतिलाई क्रमशः विनियमित गर्दछ, र मूल रूपमा गतिलाई अपरिवर्तित राख्छ। यद्यपि, थ्रॉटलिंग गति नियमनको साथ, पावर हानि ठूलो छ। दुई मोटरहरूको आफ्नै कामको दबाव भिन्नता छ, र तिनीहरूको गति तिनीहरूको सम्बन्धित प्रवाहमा निर्भर गर्दछ। हाइड्रोलिक मोटरको समानान्तर सर्किट 2: दुई हाइड्रोलिक मोटरहरूको शाफ्टहरू कडा रूपमा एकसाथ जोडिएका छन्। जब दिशात्मक भल्भ 3 बायाँ स्थितिमा हुन्छ, मोटर 2 ले केवल मोटर 1 को साथ निष्क्रिय हुन सक्छ, र केवल मोटर 1 आउटपुट टर्क। यदि मोटर 1 को आउटपुट टर्कले लोड आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन भने, भल्भ 3 लाई सही स्थितिमा राख्नुहोस्। यस समयमा, यद्यपि टोक़ बढ्छ, गति तदनुसार कम गर्नुपर्छ। हाइड्रोलिक मोटर श्रृंखला समानान्तर सर्किट: जब solenoid भल्भ 1 सक्रिय हुन्छ, हाइड्रोलिक मोटर्स 2 र 3 श्रृंखला मा जोडिएको छ। जब सोलेनोइड भल्भ 1 बन्द हुन्छ, मोटरहरू 2 र 3 समानान्तरमा जडान हुन्छन्। जब दुई मोटरहरू एउटै प्रवाह मार्फत श्रृंखलामा जोडिएका हुन्छन्, गति त्यो भन्दा बढी हुन्छ जब तिनीहरू समानान्तरमा जडान हुन्छन्। जब तिनीहरू समानान्तरमा जडान हुन्छन्, दुई मोटरहरूको कामको दबाव भिन्नता समान छ, तर गति कम छ।
