(2) जेनरेटर(हाइड्रोलिक मोटर): धेरै जसो जेनेरेटरहरूले कम गतिको साथ सिंक्रोनस जेनेरेटरहरू प्रयोग गर्छन्, सामान्यतया 750r/मिनेट भन्दा कम, र केहीमा मात्र दसौं क्रान्तिहरू/मिनेट हुन्छन्। कम गतिको कारण, चुम्बकीय ध्रुवहरूको संख्या ठूलो छ। संरचनात्मक आकार र वजन ठूलो छ; हाइड्रोलिक जेनरेटर एकाइहरूको स्थापना रूपहरू ठाडो र तेर्सो हुन्छन्।
(३) स्पीड रेगुलेसन र कन्ट्रोल डिभाइस (स्पीड गभर्नर र आयल प्रेसर डिभाइस सहित): स्पीड गभर्नरको काम टर्बाइनको गति समायोजन गर्नु हो ताकि आउटपुट बिजुली उर्जाको फ्रिक्वेन्सीले पावर सप्लाईको आवश्यकताहरू पूरा गर्छ र महसुस गर्न सकिन्छ। एकाइ सञ्चालन (स्टार्ट-अप, रोक, गति परिवर्तन, लोड वृद्धि र लोड घटाउने) र सुरक्षित र आर्थिक सञ्चालन। तसर्थ, गभर्नरको कार्यसम्पादनले छिटो सञ्चालन, संवेदनशील प्रतिक्रिया, द्रुत स्थिरता, सुविधाजनक सञ्चालन र मर्मतसम्भारको आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ, र यसलाई विश्वसनीय म्यानुअल अपरेशन र दुर्घटना बन्द उपकरण पनि चाहिन्छ।
(4) उत्तेजना प्रणाली(हाइड्रोलिक मोटर): हाइड्रोलिक जेनेरेटर सामान्यतया एक विद्युत चुम्बकीय सिंक्रोनस जनरेटर हो। DC उत्तेजना प्रणाली नियन्त्रण गरेर, विद्युत ऊर्जाको भोल्टेज नियमन, सक्रिय शक्ति नियमन र प्रतिक्रियात्मक शक्ति नियमन उत्पादन विद्युत ऊर्जा को गुणस्तर सुधार गर्न को लागी महसुस गर्न सकिन्छ।
(5) शीतलन प्रणाली(हाइड्रोलिक मोटर): सानो हाइड्रोलिक जेनेरेटरको चिसोले मुख्यतया जेनेरेटर स्टेटर, रोटर र कोरको सतहलाई भेन्टिलेसन प्रणालीद्वारा चिसो पार्न हावा प्रयोग गर्छ। यद्यपि, एकल जेनेरेटरको क्षमताको बृद्धिसँगै, स्टेटर र रोटरको तातो लोड निरन्तर बढ्दै गएको छ। एक निश्चित गतिमा जनरेटरको प्रति इकाई भोल्युम उत्पादन शक्ति बढाउनको लागि, ठूलो क्षमताको हाइड्रोलिक जेनरेटरको लागि स्टेटर र रोटर विन्डिङ्सको प्रत्यक्ष पानी कूलिंग अपनाइएको छ। वा स्टेटर विन्डिङहरू पानीले चिसो गरिन्छ र रोटरलाई बलियो हावाले चिसो गरिन्छ।
(६) पावर प्लान्टको कन्ट्रोल इक्विपमेन्ट: पावर प्लान्टको मुख्य कन्ट्रोल इक्विपमेन्ट कम्प्युटर हो जसले समानान्तर नेटवर्क, भोल्टेज रेगुलेसन, फ्रिक्वेन्सी रेगुलेसन, पावर फ्याक्टर समायोजन, हाइड्रोलिक जेनेरेटरको सुरक्षा र सञ्चारका कार्यहरू बुझ्दछ।
(7) ब्रेकिङ उपकरण(हाइड्रोलिक मोटर): एक निश्चित मूल्य भन्दा बढी मूल्याङ्कन क्षमता संग हाइड्रोलिक जेनरेटर ब्रेकिङ उपकरण संग सुसज्जित छन्। यसको कार्य भनेको जेनेरेटर बन्द हुँदा गति रेट गरिएको गतिको 30% ~ 40% मा झर्दा रोटरमा निरन्तर ब्रेक लगाउनु हो ताकि कम गतिमा तेल फिल्म क्षतिको कारणले बेरिङ शेलहरू जलाउनबाट बच्न। ब्रेकको अर्को कार्य भनेको स्थापना, ओभरहाल र स्टार्ट-अप अघि जेनेरेटरको घुम्ने भागहरूलाई उच्च-दबाबको तेलले ज्याक अप गर्नु हो। ब्रेक प्रणालीले ब्रेकिङको लागि कम्प्रेस्ड हावा प्रयोग गर्दछ।
